Sensor de par dinámico,Transductor de par dinámico

DTS-01 Sensor de par giratorio tipo anillo deslizante

Modelo: DTS-01

Capacidad: {{0}}.1/0.2/0.3/0.5/1/2/3/5/10/20/30/50/100/ 200/300/500Nm

Precisión: ±{{0}}.1; ±0.3; ±0,5% FS

Sensibilidad de salida: 1.0-1.5.0 mV/V, 4-20mA, 0-5/ 0-10Vcc

Características:

1. El sensor de torsión consta de un medidor de tensión y un circuito integrado con alta precisión y rendimiento estable.

2, con excelente estabilidad a largo plazo

3, con conexión clave en ambos extremos

4, 4000 RPM como máximo

Especificación técnica:

Dimensión: mm

Dimensiones de la ranura de la llave: LxDxW 22x3.5x6mm

1, área de aplicación

El sensor de par dinámico de la serie DTS es un dispositivo de medición preciso del par y del consumo de energía mecánica. Aplicado principalmente en

1.1 Electromotor, motor de motor, motor de combustión interna y otros equipos giratorios.

1.2 Ventilador, bomba de agua, llave dinamométrica

1.3 Tren, automóvil, tractor, avión, barco, máquina minera

1.4 Sistema de reciclaje de agua

1,5 viscosímetro

1.6 Industria de procesos

2, requisito de instalación

2.1 Adecuado para instalación tanto vertical como horizontal

2.2 Todos los equipos de carga, sensores de torsión y equipos eléctricos deben instalarse sobre una plataforma sólida para evitar vibraciones excesivas. De lo contrario, podría provocar una lectura inestable, reducir la precisión o incluso dañar el sensor de torsión.

2.3 Utilice acoplamiento de pasador elástico

2.4 Se recomienda una fijación flexible para fijar la parte media del sensor de torsión. No aplicar fijación rígida.

2.5 La tolerancia de concentricidad del equipo de carga, sensor de torsión y equipo de potencia debe ser inferior a Φ0.05 mm.

3, pasos de instalación

3.1 Confirme la distancia entre el equipo de potencia y el equipo de carga según el tipo de conexión del eje y la longitud del sensor de torsión. Ajuste el espacio entre la línea axilar (del equipo de carga y potencia) y el plano de referencia, asegúrese de que la coaxialidad entre ellos sea inferior a Φ0.03 mm, luego fije el equipo de carga y potencia en el plano de referencia.

3.2 Instalar el acoplamiento en cada eje.

3.3 Ajuste la distancia entre el sensor de torsión y el plano de referencia, asegúrese de que la coaxialidad entre su línea axilar y la línea axilar del equipo de potencia y carga sea inferior a Φ0.03 mm. Luego fije el sensor de torsión en el plano de referencia.

3.4 Fijar el acoplamiento, instalación finalizada.

4, formas de instalación normales

4.1 Cuando la velocidad es inferior a 300 RPM, no hay rotación frecuente en el sentido de las agujas del reloj ni en el sentido contrario a las agujas del reloj, se puede usar algún objeto flexible para conectar con el sensor de torsión y evitar que gire.

4.2 Cuando la velocidad es superior a 300 RPM, con rotación frecuente en sentido horario y antihorario, es necesaria una placa de fijación en la parte delantera y trasera del sensor de torsión. Agregue goma de silicona de 2-3 mm en el medio del sensor de torsión y la placa de fijación con una cantidad de compresión del 15%-20% para evitar que se vuelva una conexión rígida.

Accesorios Opcionales

	medidor de par Accesorios: herramientas de instalación Sólo visualización del valor de par Cable; Cable del sensor de par Opcional: soporte RS232
	Medidor de velocidad Accesorios: herramientas de instalación Sólo visualización del valor de velocidad Cable; Cable del sensor de par Opcional: RS232.
	Acoplamiento Aluminio para pequeña capacidad Acero aleado para capacidad media. Acero inoxidable para gran capacidad.
	Software 1, admite visualización, almacenamiento y descarga de datos. 2. Capaz de mostrar datos de par, velocidad y consumo de energía si el medidor conectado admite esas funciones.
	Transmisor: Para convertir salida mv/v a salida analógica, como 0-5V / 0-10V/ 4-20mA