Sensor de par dinámico, transductor de par

DTS-01 Sensor de par giratorio tipo anillo deslizante

Modelo: DTS-01

Capacidad: 0.1/0.2/0.3/0.5/1/2/3/5/10/20/30/50/100Nm

Precisión: 0,1; 0,3; 0,5% F.S

Sensibilidad de salida: 1.0 a 1.5.0 mV/V, 4-20mA, 0-5/ 0-10Vdc

Funciones:

1, sensor de par consiste en medidor de tensión y circuito integrado con alta precisión y rendimiento estable.

2, con excelente estabilidad a largo plazo

3, con conexión clave en ambos extremos

4, 4000RPM como máximo

Especificación técnica:

Dimensión: mm

dimensión de ranura clave: LxDxW 22x3.5x6mm

1, área de aplicación

El sensor de par dinámico de la serie DTS es un dispositivo de medición preciso para el par y el consumo de energía mecánica. Principalmente aplicado en

1.1 Electromotor, motor del motor, motor de combustión interna y otros equipos giratorios.

1.2 Ventilador, bomba de agua, llave de torsión

1.3 Tren, auto móvil, tractor, avión, barco, máquina minera

1.4 Sistema de reciclaje de agua

1.5 Viscometer

1.6 Industria de procesos

2, Requisito de instalación

2.1 Adecuado para la instalación vertical y horizontal

2.2 Todos los equipos de carga, sensor de par, equipos de potencia deben instalarse en una plataforma sólida para evitar vibraciones excesivas. De lo contrario, puede causar una lectura inestable, reducir la precisión o incluso dañar el sensor de par.

2.3 Utilice el acoplamiento de pasador elástico

2.4 Se recomienda la fijación flexible para fijar la parte media del sensor de par. No aplique fijación rígida.

2.5 La tolerancia de concentricidad de los equipos de carga, el sensor de par, el equipo de potencia debe ser inferior a 0,05 mm.

3, Pasos de instalación

3.1 Confirme la distancia entre el equipo de potencia y el equipo de carga en función del tipo de conexión del eje y la longitud del sensor de par. Ajuste el espacio entre la línea de axilas (de la potencia y el equipo de carga) y el plano de referencia, asegúrese de que la coaxialidad entre ellos sea inferior a 0,03 mm, a continuación, fije la potencia y el equipo de carga en el plano de referencia.

3.2 Instale el acoplamiento en cada eje

3.3 Ajuste la distancia entre el sensor de par y el plano de referencia, asegúrese de que la coaxialidad entre su línea de axilas y la línea de axilas de la potencia y el equipo de carga es inferior a 0,03 mm. A continuación, fije el sensor de par en el plano de referencia.

3.4 Fijar el acoplamiento, instalación terminada.

4, Formas normales de instalación

4.1 Cuando la velocidad es inferior a 300 RPM, sin rotación frecuente en el sentido de las agujas del reloj y en el sentido contrario a las agujas del reloj, se puede utilizar algún objeto flexible para conectar con el sensor de par y evitar que gire.

4.2 Cuando la velocidad es superior a 300 RPM, con rotación frecuente en el sentido de las agujas del reloj y en el sentido contrario a las agujas del reloj, es necesaria la placa de fijación tanto en la parte delantera como en la parte posterior del sensor de par. Agregue goma de silicio de 2-3 mm en el medio del sensor de par y la placa de fijación con una cantidad de compresión del 15%-20% para evitar que se convierta en una conexión rígida.

Accesorios opcionales

	Medidor de par Accesorios: herramientas de instalación Visualización del valor de par solamente Cable; Cable del sensor de par Opcional: Soporte RS232
	Medidor de velocidad Accesorios: herramientas de instalación Visualización del valor de velocidad solamente Cable; Cable del sensor de par Opcional: RS232.
	Acoplamiento Aluminio para pequeña capacidad Acero de aleación para capacidad media Acero inoxidable para gran capacit
	Software 1, pantalla de datos de soporte, almacenamiento, descarga. 2, Capaz de mostrar los datos de par, velocidad y consumo de energía si el medidor conectado a él soporta esas funciones.
	Transmisor: Para convertir la salida mv/v a salida analógica, como 0-5V / 0-10V / 4-20mA